Breiter Bereich von Nutzfasern verwendet

July 19, 2023

Breiter Bereich von Carbonfasern verwendet

Wenn es um Kohlefaser geht, werden sich viele Menschen seltsam und vertraut fühlen. Was vertraut ist, ist, dass das Material von Kohlefaser überall gehört werden kann, aber was ungewohnt ist, ist die spezifische Anwendung von Kohlefasern, und es ist schwierig, es sofort zu sagen.

In der großen Familie von Verbundwerkstoffen waren faserverstärkte Materialien immer im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Seit dem Aufkommen von Glasfaserverstärkungsstoffverbund mit Glasfaser und organischen Harz, Kohlenstofffasern, Keramikfasern und Borfasern wurden erfolgreich entwickelt, die Eigenschaften wurden kontinuierlich verbessert und die Anwendung von Kohlefasern wurde erweitert.

Was ist Kohlefaser?
Kohlefaser werden durch eine Reihe von Wärmebehandlung von organischen Fasern verwandelt, und die anorganische Hochleistungsfaser mit Kohlenstoffgehalt über 90% ist ein neues Material mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften und inhärenten Eigenschaften von Kohlenstoffmaterialien. Es hat auch die weiche Verarbeitbarkeit von Textilfasern und ist eine neue Generation von verstärktem Fasermaterial.
In den beliebten Begriffen ist Kohlefaser ein neues Verbundmaterial, das durch Kohlensäure von normalen Faserverstärkungskunststoffen konstruiert wird.

02 Eigenschaften von Kohlefaser.
Sechs oder sieben Teile dieses Materials sind zusammengebunden, um es so dünn wie ein Haar zu machen.
Es ist ein so feines Material, dass sein spezifisches Gewicht weniger als 1x4 Stahl beträgt, aber seine Härte ist acht oder neunfache des Stahls und kann nach Belieben deformiert werden.
Die Zugfestigkeit von Kohlefaserharz -Verbundwerkstoffen ist im Allgemeinen höher als 3500 mPa, was 7 bis 9 Mal so ist, und der Zug -Elastizitätsmodul von 23000 ~ 43000 mPa ist ebenfalls höher als der von Stahl.

Kohlenstofffaser hat die Eigenschaften allgemeiner Kohlenstoffmaterialien wie hoher Temperaturbeständigkeit, Reibungswiderstand, elektrischer Leitfähigkeit, thermischer Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit, jedoch von normalen Kohlenstoffmaterial Stoffe. Es zeigt eine hohe Festigkeit entlang der Faserachse.

Die Hauptbeschränkung für die groß angelegte Verwendung dieses Materials ist auf seinen übermäßig komplexen technologischen Prozess und seine Rohstoffe zurückzuführen, die den Preis erhöhen, und obwohl das Material gut ist, hat es auch eine tödliche Faserfaserfaserfaser.

Dies macht die bereits teure Kohlefaser -Kreation so fragil wie ein Kunstwerk, wie die Kohlefaserteile in einem Sportwagen, der Schaden ist irreparabel und kann nur in einem vollständigen Satz ersetzt werden.

03 Anwendung von Kohlefaser.
Die Hauptverwendung von Kohlefasern besteht darin, strukturelle Materialien durch Verbund von Harzen, Metallen, Keramik und anderen Substraten herzustellen.

Die umfassenden Indizes der spezifischen Stärke und des spezifischen Moduls von Kohlefaser -verstärkten Epoxidharz -Verbundwerkstoffen sind unter den vorhandenen Strukturmaterialien am höchsten.

Kohlenstofffaserverbundwerkstoffe haben Vorteile in Feldern mit strengen Anforderungen wie Dichte, Steifheit, Gewicht und Ermüdungseigenschaften sowie in Situationen, in denen hohe Temperatur und hohe chemische Stabilität erforderlich sind.

Carbonfaser wurden in den frühen 1950er Jahren hergestellt, um den Bedürfnissen der hochmodernen Wissenschaft und Technologie wie Raketen, Luft- und Raumfahrt und Luftfahrt zu erfüllen, und ist auch häufig in Sportgeräten, Textilen, chemischen Maschinen und medizinischen Feldern eingesetzt.

Angesichts der zunehmend strengeren Anforderungen an die modernste Technologie zur technischen Leistung neuer Materialien werden wissenschaftliche und technologische Arbeitnehmer aufgefordert, kontinuierliche Anstrengungen zur Verbesserung zu unternehmen.

In den frühen 1980er Jahren erschienen eine Hochleistungs- und Ultrahoch-Performance-Kohlefaser nacheinander, was ein weiterer Technologiesprung ist, aber auch darauf hinweist, dass die Forschung und Produktion von Kohlefasern in ein fortgeschrittenes Stadium eingetreten ist.

Das aus Kohlefasern und Epoxidharz bestehende Verbundmaterial ist aufgrund seines geringen Spezifitätssicherheits, seiner guten Starrheit und seiner hohen Festigkeit zu einer Art fortschrittliches Luft- und Raumfahrtmaterial geworden.

Denn für jede 1 kg Reduzierung des Gewichts des Raumfahrzeugs kann das Trägerfahrzeug um 500 kg reduziert werden.

Daher werden in der Luft- und Raumfahrtindustrie fortschrittliche Verbundwerkstoffe verwendet. Es gibt einen vertikalen Start- und Landungskämpfer, der Kohlefaserverbundwerkstoffe verwendet, die 1x4 des Gewichts des Flugzeugs und 3 des Gewichts des Flügels ausmachen.
Heutzutage befindet sich die Hauptanwendung im Bereich der Luft- und Raumfahrt noch im Bereich des industriellen Zivilflugzeugs. Einerseits ist das Flugzeug nicht leicht zu beschädigen. Andererseits muss der Schaden des Flugzeugs als Ganzes ersetzt werden und sein leichtes Gewicht und seine hohe Härte wurden in ein volles Spiel gebracht.
In der F1 (World Formel 1 -Meisterschaft) besteht der größte Teil der Körperstruktur aus Kohlefaser.
Eines der Verkaufspunkte von Top -Sportwagen ist auch die Verwendung von Kohlefasern im ganzen Körper, um die Aerodynamik und die strukturelle Stärke zu verbessern.
Wie das Innere eines Sportwagens besteht das Cockpit im Allgemeinen aus Kohlefaser, auch wenn das Auto einen schweren Unfall hat, die allgemeine Hülle beschädigt ist, kann das Cockpit intakt gehalten werden.